可满足极高要求的遥测系统

遥测技术在发动机上的应用

对汽车发动机的技术要求一直以来都在不断提高。为了帮助汽车发动机厂家提高燃料使用效率、降低燃油消耗,MANNER为汽车行业提供了多种形式和层次的传感器遥测应用解决方案。

在优化性能,效率和耐用性方面,我们可以在广泛的领域内为您提供支持,帮助您获取发动机组件的高精度测量值。

即使面对高温度、高转速和狭窄空间的挑战,我们也总是能够为您找到一种以非接触方式传输数据的测量解决方案。

客户在我们提供的精确传感器遥测系统的帮助下,已经成功地完成了针对发动机的以下测量任务:

遥测系统汽车应用-内燃机-北京宇同众合科技

活塞温度

在线记录活塞温度

MANNER的活塞遥测技术是活塞设计、活塞工作稳定性验证和活塞润滑过程优化的最重要工具之一。该系统通过多个通道在线记录活塞重要位置点的温度,可以针对不同的负载情况获得温度分布数据,为获得出色的活塞设计提供关键支持。

该系统与构造牢固的热测量元件整合后,可以面对各种恶劣环境的挑战如振动等,并且易于组装和标定。系统的耐高温电子设备会在每个活塞行程中扫描测量点。记录的测量值无需接触或电池供电就可以传输到固定的接收器当中。

连杆载荷

在线记录动态连杆载荷

活塞在发动机气缸中的爆燃气体作用下做往复运动,带动连杆并使其承受加速、减速、拉力、压力交替变化的往复交变载荷,从而对连杆结构的设计提出了很高的要求。重量、尺寸、刚度、连杆螺栓连接、淬火钢/合金以及各个连杆点的尺寸等参数都至关重要。

多年来,MANNER一直在为客户提供各种连杆的应力测量领域的专业支持。我们连杆遥测技术领域的持续开发不断优化了各重要部件负荷的测量。最重要的方面包括:

  • 燃气做功能力
  • 轴上的压力/张力
  • 压力/张力传递到连杆大孔的能力
  • 连杆轴的抗扭性
  • 连杆头和连杆孔的椭圆形变形
  • 连杆头分度接头的间隙
  • 分裂接头中的横向力
  • 弯曲应力

连杆轴承温度

连杆轴承处的温度

在连杆两端连杆孔的位置上,连杆与活塞和曲轴的连接通过滑动轴承实现。随着气缸内爆燃气体的压力由于技术的要求而不断增加,这些轴承也会承受极大的负荷。

连杆轴承的作用是减少由旋转的曲柄销和活塞销所引起的摩擦。随着气缸内燃烧压力的不断增加,对轴承的性能要求也会不断增加,特别是对连杆与曲轴之间主连杆轴承的性能要求。

考虑到连杆孔所承受的负荷非常大,对轴承的温度测量无论从哪个角度来看都是非常有用的,并且常常是必不可少的。Manner Sensortelemetrie 公司的非接触式测量数据传输解决方案可以为您提供理想的支持,帮助您完成以下任务:

  • 不同负载情况下的温度监控
  • 评估热负荷极限
  • 材料优化
  • 优化涂层材料和工艺
  • 优化润滑剂和润滑工艺

曲轴负荷

曲轴动态负载的检测

在爆燃气体以及惯性力的作用下,曲轴上必然会出现振动现象,较大的负载也会作用在曲轴的不同位置上。Manner Sensortelemetrie 公司可以针对各种具体情况为客户提供定制化的曲轴负载测量及数据传输方案,其中包括:

  • 力的测量(连杆接触力,弯矩)
  • 负载运行中曲轴的材料膨胀
  • 扭转和扭转振动
除了力和扭矩外,还可以针对曲轴的各个位置提供进一步测量,例如:

 

  • 曲轴轴承温度
  • 油膜尺寸/轴承与轴承壳之间距离的检测
  • 测量膨胀系统中的油压
  • 检测曲轴上连杆轴承的动态位移

凸轮轴负荷

检测动态凸轮轴负载

凸轮轴上的主要负载由气门机构动力学及其几何结构所决定。此外,受到激励的气门机构质量、气门弹簧和排气背压(可能是发动机制动器)也会对凸轮轴施加额外的负载。还有一个来源,即辅助单元的驱动扭矩也会给发动机的这个重要部件带来负荷。

Manner Sensortelemetrie GmbH的测量应用可以实时记录凸轮轴上的扭矩和弯矩,精确的测量数据在转子上就可以完成同步数字化,然后以非接触方式传输到相应的输出设备上,即使是在非常有限的空间内也我们的遥测系统也能够完全满足苛刻的技术要求。

借助于精密的Manner传感器遥测系统,我们的客户在凸轮轴,凸轮或凸轮从动件(如摇臂或凸轮从动件,杯形、平直或滚轮挺杆或接触区域中的其他组件)的设计上已经并将会继续不断获得决定性的优势。

链条力

链条上的动态力检测

正时链条是凸轮轴的驱动元件,其主要作用就是精确正时。滑轨和链条张紧器主要用来补偿在操作过程中发生的链条拉长。

为了克服凸轮轴阻力必须要施加非常重要的张紧力。凸轮轴驱动后的负载也至关重要,因为链条缺乏张力会导致颤动,在极端情况下,甚至会出现链条断裂的情况。

许多客户已经借助Manner公司的传感器遥测技术对自己的链条设计进行了精确测量和记录,从而为进一步的优化和改进提供了有力依据。我们的链遥测技术可以通过感应耦合非接触地传输各个链节的精确电压测量值。使用我们的这个系统还可以精确判断链条或者链条的单侧是否出现张力或离心力过度的情况,从而为事故的预防提供预警时间。

为了实现发动机的低噪音、高控制精度和长服务寿命,为了优化发动机控制并满足控制链的关键要求。Manner Sensortelemtrie GmbH可以为您的测量任务提供极佳的定制化解决方案。

阀温度

阀门温度记录

阀门温度高会导致材料的抗拉强度降低,阀门和阀座的耐磨性降低,也就意味着更高的负荷。

另一方面,阀门温度高还会影响散热的最佳效果,包括对燃烧室的影响问题。所以为了成功降低阀门温度,就必须确定设计、材料、阀门间隙和其他因素的影响。

为了在线记录运行的汽车发动机或大型发动机上的阀门温度,Manner自主开发的非接触、免维护传感器遥测技术能够为您提供极佳的测量结果。

集成在阀板上的耐高温电子设备负责扫描温度测量点。安装在较远距离处的接收天线可以非接触地获得测量值,然后通过电缆将其传输给接收器。我们这套系统的使用寿命几乎是无限制的,并且由于重量只有2克,对阀门操作的反馈影响可以忽略不计。不需要连续的信号接触。

阀杆力

在线记录动态阀杆力

阀与阀杆之间以圆滑形态过度,以便使其对流经的气体产生的阻力最低。阀关闭时,阀杆上会出现最高的负载。当板撞击阀座时,阀杆会受到阀弹簧的很大拉力,在关闭过程中,杆也可能会弯曲(例如由于气缸盖变形或同轴度误差)。

为了确定这些拉伸载荷和弯曲载荷,Manner研发出了可靠的阀门遥测技术为全球客户提供支持。集成在阀板上的耐高温电子元件扫描阀杆上的力测量点。可安装在较远距离处的接收天线可以非接触地获得测量值,然后通过电缆将其传输给接收器。

这套系统的使用寿命同样几乎是无限制的,不需要连续的信号接触。并且由于重量只有2克,对阀门操作的反馈影响可以忽略不计。

辅助设备上的应用

车载辅助设备同样受到了汽车工业技术进步的影响。在不断的优化过程中,辅助系统也同样需要适当的测量技术提供帮助,而我们的遥测技术考虑到了这个领域对动态扭矩、速度、压力和温度负载的不断增长的要求,以及尽量节省车辆空间的要求。

我们的遥测系统能够以简单、可靠和准确的方式获得车载辅助设备的测量数据,并且在以下诸多辅助单元上已经有了成功的应用案例:

  • 照明设备
  • 动力转向泵
  • 润滑油泵,机油泵和冷却液泵
  • 刹车系统的真空泵
  • 空调压缩机和风扇
  • 二次空气泵,用于废气后处理
  • 起动机
  • 液压泵(例如用于动力转向)
  • 冷却水泵
  • 燃油泵/喷油泵
  • 比例泵
  • 风扇冷却器
  • 空气制动压缩机或涡轮增压器
  • 制动助力器

产品助手

只需几步就可以对您的测量系统进行优化。我们的产品专家可以根据您的具体要求配置理想的系统架构,并在必要时向您提交专有的产品报价。