扭矩测量轴

与我们的无轴承扭矩测量轴相比，用于测试台测量任务的传统扭矩轴具有许多缺点。经典的扭矩测量轴通常需要通过轴承提供支撑，甚至要通过滑环传递数据。轴承会出现磨损，甚至会导致力矩分流。另外，还需要在两侧配备减震基座和相应的联轴器以达到柔性连接。在某些测试应用中，轴承可能会发出噪音从而给测量带来干扰。使用无轴承测量方式能使整个测试台结构更紧凑。这也是为什么我们的无轴承解决方案在车辆测试领域中正在逐渐代替测量轴的原因。

MANNER Sensortelemetrie 公司可以提供无轴承扭矩测量解决方案。总体而言，由于省却了联轴器和轴承组件，所以这种解决方案更受到欢迎。此外，还可以使整体结构更紧凑。特别是在精度方面，无轴承扭矩测量轴具有明显的优势。MANNER测量轴的基本精度优于0.05％。对于那些带轴承的测量轴来说，这样的精度等级是很难实现的。MANNER还提供可选的转速测量。

在高转速下联轴器和轴承都有可能会出现问题。在考虑轴动力学的情况下选择合适的联轴器需要具备相应的专业知识。由于选择了不合适的联轴器而导致轴振动问题，这一现象是让许多测试台制造商感到头疼的问题。MANNER的无轴承测量轴可以在最高转速达150,000转/分钟的条件下使用。

MANNER Sensortelemetrie公司开发了特殊的短结构、无轴承扭矩传感器，扭矩测量范围从1 Nm到1 kNm，以满足测试平台的多种需要。其特点是极小的惯性矩，高速稳定性和与轴系的简单集成。与轴系的连接使用便宜的Lenze张力联轴器或波纹管联轴器进行。MANNER Sensor Telemetry的所有扭矩采集系统均采用专利的传感器遥测方法以非接触方式传输扭矩信号。

系统使用应变计获得扭矩信号。轴上配备高精度、远程可编程测量放大器，以16位分辨率对测量值进行放大、调理和数字化。非接触式传输的特点是天线间隙最大为10 mm。因此，该组件无论是径向耦合还是轴向耦合都没有问题。扭矩数据可以使用CAN、EtherCAT、以太网或USB以模拟或数字形式输出。MANNER Sensortelemetrie的工程团队很乐意为您提供建议，并根据客户的需求量身定制扭矩传感器。